加油站油氣回收主要包括一次、二次、三次油氣回收，即加油站一次油氣回收是指對埋地油罐卸載系統的改造；油氣二次回收是指回收加油槍的改造和油氣回收管道的建設；三次油氣回收是指安裝后處理裝置，通過冷凝、吸附等方法將油氣回收為汽油。

　　一、一級油氣回收階段(即卸載油氣回收系統)

　　一級油氣回收階段是將卸油過程中的揮發性油氣收集到油輪中，并運回儲油庫進行油氣回收的過程。

　　這一階段油氣回收的實現過程：在油輪卸載過程中，油輪內壓力降低，地下儲罐內壓力升高，地下儲罐與油輪之間的壓差使揮發性油氣通過輸氣管道返回油輪，從而達到油氣收集的目的。卸油結束后，地下儲罐和油輪內的壓力達到平衡狀態，一次油氣回收階段結束。

　　二級和二級油氣回收階段(即換料油氣回收系統)

　　油氣二次回收階段是利用真空輔助油氣回收設備，通過地下油氣回收管道，將加油過程中的揮發性油氣收集到地下儲罐中的油氣回收過程。

　　現階段油氣回收的實現過程：汽車在加油站加油時，真空泵產生一定的真空度，加油過程中揮發的油氣通過加油槍、油氣回收管、真空泵等油氣回收設備回收到油箱中，要求氣液比控制在1.0 ~ 1.2之間。油氣二次回收可分為分散式油氣回收和集中式油氣回收兩種形式。我公司采用的二次油氣回收主要形式是分散式油氣回收。

　　三級和三級油氣回收階段(即油氣排放處理裝置)

　　三級油氣回收系統是指對儲油罐在儲油過程中呼出的油氣進行處理，三級油氣回收系統應安裝在已完成二級油氣回收系統改造的加油站。其工作原理是儲油箱內的油氣壓力第三次達到油氣回收裝置的啟動條件，油箱內的油氣轉化為液體返回集液箱或儲油箱。

　　關鍵術語解釋：

　　1.氣密性：指所有汽油設備(包括加油機、工藝管道、儲油罐、真空壓力閥(也稱呼吸閥)等)的氣密性。)在加油站，檢測壓力500PA。

　　2.液體阻力：指從二次油氣回收設備到儲油罐的氣體管道的氣體阻力。

　　3.氣液比：指加油槍的回氣體積與加油槍的出油體積之比，檢測值在1.0 ~ 1.2之間，符合標準。

　　排放標準：

　　《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952-2007)